Veelgestelde vragen
Heb je een vraag over openbare laadpalen of zakelijk laden? Hier vind je antwoorden voor EV-rijders, gemeenten en bedrijven, netjes gebundeld per doelgroep.
Veelgestelde vragen over het gebruik van de laadpaal
Wil je je auto laden, maar loop je tegen vragen aan? Geen probleem, we helpen je graag!
Wanneer de laadsessie niet start, kun je het volgende proberen:
- Koppel de laadkabel los van zowel je auto als de laadpaal en sluit ‘m opnieuw goed aan.
- Duw de kabel aan beide kanten stevig in de aansluiting.
- Vergrendel je auto en wacht even.
- Start je met een laadpas? Houd je laadpas dan een paar seconden tegen de kaartlezer.
Gaat het lampje rood branden of blijft er niets gebeuren? Bel dan ons Customer Happiness team, het telefoonnummer vind je op deze webpagina én op de laadpaal.
Je beëindigt de laadsessie op dezelfde manier als waarmee je deze gestart hebt. Heb je een laadpas gebruikt? Houd deze opnieuw tegen de kaartlezer. Werkt dat niet, ontgrendel dan je auto, koppel de kabel los van de auto en haal daarna de kabel uit de laadpaal. De laadsessie stopt dan automatisch.
Probeer eerst de kabel los te halen uit je auto. Lukt dat, dan komt de kabel vaak ook los uit de laadpaal. Werkt dit niet, doe dan het volgende:
- Sluit de kabel opnieuw aan op je auto.
- Vergrendel en ontgrendel je auto.
- Probeer daarna de kabel weer los te koppelen, eerst bij je auto en daarna bij de laadpaal.
Lukt het nog steeds niet? Bel dan ons Customer Happiness team, het telefoonnummer vind je op deze webpagina én op de laadpaal.
Ja, laden zonder laadpas is mogelijk. Op onze laadpaal vind je een QR-code naar een betaalomgeving. Hier kun je je laadsessie los afrekenen en starten zonder laadpas.
Let op: bij deze manier van betalen wordt er een reservering van 25 euro of 50 euro gemaakt op je bankrekening, afhankelijk van de gemeente waar je bent. Na het laden wordt het bedrag dat je moet afrekenen verrekend en wordt het resterende bedrag weer vrijgegeven.
De laadtarieven verschillen per locatie en zijn afhankelijk van het type laadpunt. Het actuele tarief is altijd zichtbaar in de app of bij de aanbieder van je laadpas voordat je een laadsessie start.
Gebruik je een laadpas van een externe aanbieder, zoals ANWB, Multitank of Shell, dan kunnen de tarieven afwijken van de tarieven die Qwello hanteert. Deze zogenoemde roamingtarieven worden bepaald door de laadpasaanbieder. Voor meer informatie over de tarieven en voorwaarden adviseren we om contact op te nemen met de betreffende aanbieder.
Op sommige locaties geldt een connectietarief. Dit tarief is bedoeld om EV-rijders te stimuleren hun auto te verplaatsen zodra de accu vol is, zodat andere gebruikers ook gebruik kunnen maken van de laadpaal.
Omdat op veel locaties de vraag naar laadpunten groot is, helpt een connectietarief om laadpalen zo efficiënt mogelijk te benutten en de laadzekerheid te vergroten. Daarnaast zorgt deze prikkel ervoor dat de laadtarieven zelf zo laag mogelijk kunnen blijven.
Veelgestelde vragen over het aanvragen van een openbare laadpaal
Heb je nog vragen voordat je een openbare laadpaal aanvraagt? Of kom je er tijdens het laden niet helemaal uit?
Je kunt een openbare laadpaal aanvragen als je elektrisch rijdt (of gaat rijden) en geen mogelijkheid hebt om op eigen terrein te laden, bijvoorbeeld op een oprit of in een garage. De exacte voorwaarden verschillen per gemeente. Qwello toetst jouw aanvraag aan het gemeentelijke beleid.
Een aanvraag doe je eenvoudig via het aanvraagformulier op onze website. Na het indienen controleren wij of je aanvraag voldoet aan de voorwaarden van de gemeente en nemen we je mee in de vervolgstappen.
Na je aanvraag beoordeelt Qwello deze en stemt alles af met de gemeente. De gemeente neemt uiteindelijk een besluit en publiceert, indien nodig, een verkeersbesluit. Pas nadat dit besluit definitief is, kan de laadpaal worden geplaatst.
Gemiddeld duurt het traject van aanvraag tot plaatsing ongeveer 6 tot 9 maanden. Dit is afhankelijk van procedures bij de gemeente, netbeheerder en de beschikbaarheid van capaciteit in het elektriciteitsnet.
Ja. Tijdens het proces ontvang je automatisch updates per e-mail over de voortgang van je aanvraag. Zo weet je altijd in welke fase het proces zich bevindt.
We houden rekening met je voorkeurslocatie, maar de definitieve plek wordt bepaald op basis van technische, ruimtelijke en wettelijke criteria. Denk aan netaansluitingen, veiligheid en bereikbaarheid voor meerdere gebruikers.
Ja, dat kan. Wanneer uit gebruiksdata blijkt dat de laaddruk in jouw buurt structureel hoog is, kan een extra laadpaal worden overwogen. Dit gebeurt altijd in overleg met en volgens het beleid van de gemeente.
Veelgestelde vragen voor bedrijven
Heb je vragen over laadoplossingen voor jouw bedrijf, medewerkers of bezoekers? We leggen het graag uit!
Qwello realiseert laadoplossingen voor uiteenlopende zakelijke locaties, zoals kantoren, bedrijfsterreinen, retaillocaties, parkeergarages en logistieke hubs. Of het nu gaat om medewerkers, bezoekers of een combinatie daarvan: we stemmen de oplossing af op het gebruik en de locatie.
Qwello biedt schaalbare laadoplossingen met meerdere laadpunten per locatie. Afhankelijk van de situatie en laadbehoefte wordt gekozen voor een passende configuratie. Daarbij houden we rekening met gebruiksintensiteit, verblijfsduur en beschikbare netcapaciteit.
Dat kan allebei. Laadpunten kunnen volledig privé worden ingericht voor eigen gebruik, semi-openbaar voor medewerkers en bezoekers, of openbaar toegankelijk zijn. Samen bepalen we wat het beste past bij de locatie en de doelstellingen van het bedrijf.
In veel gevallen investeert Qwello in de laadinfra en verzorgt de exploitatie. Dit betekent dat er geen of beperkte investering nodig is vanuit het bedrijf. De exacte afspraken hangen af van de locatie, het gebruik en de gekozen opzet.
Qwello is verantwoordelijk voor het beheer, onderhoud en het oplossen van storingen. Bedrijven worden hiermee volledig ontzorgd en hoeven zich niet bezig te houden met technische of operationele zaken.
De laadpalen kunnen worden gebruikt door medewerkers, bezoekers en eventueel externe gebruikers. Laden gebeurt met een laadpas of via ad-hoc laden. Bedrijven hebben geen rol in de afhandeling van betalingen of laadpassen.
Qwello maakt gebruik van slimme laadtechnologie waarmee het beschikbare vermogen efficiënt wordt verdeeld. Hierdoor kan een locatie meerdere laadpunten krijgen zonder directe netverzwaring, en blijft het stroomverbruik beheersbaar.
Ja. Onze laadoplossingen zijn modulair en schaalbaar. Dat betekent dat uitbreiding mogelijk is wanneer het aantal elektrische voertuigen toeneemt, zonder dat de hele installatie opnieuw hoeft te worden ingericht.
Veelgestelde vragen voor gemeenten
Van beleid en plaatsing tot beheer en schaalbaarheid: hier beantwoorden we veelgestelde vragen over onze samenwerking met gemeenten.
Qwello werkt samen met gemeenten die kiezen voor een open markt-model voor openbare laadinfrastructuur. In dit model kunnen bewoners zelf een laadpaal aanvragen. Qwello verzorgt het volledige proces: van aanvraag en locatievoorstel tot plaatsing, beheer en exploitatie, in afstemming met de gemeente.
De locatiekeuze is datagedreven. We analyseren onder andere laadbehoefte, gebruik van bestaande laadpalen, kenmerken van wijken en beschikbare netcapaciteit. Daarnaast houden we rekening met gemeentelijk beleid en maatschappelijke voorkeuren, zoals bereikbaarheid en spreiding binnen de gemeente.
Bij voorkeur realiseren we laadlocaties met meerdere laadpunten, zodat er voldoende capaciteit is en de locatie toekomstbestendig blijft. Standaard heeft een laadpaal twee laadpunten. Indien nodig kan een locatie worden uitgebreid tot een laadplein met meerdere palen en laadpunten.
Idealiter worden bij een laadlocatie meerdere parkeervakken gereserveerd. In situaties met hoge parkeerdruk kan worden gekozen voor een gefaseerde aanpak, waarbij eerst minder vakken worden ingericht en later wordt opgeschaald op basis van daadwerkelijk gebruik.
Ja. Qwello werkt met schaalbare laadoplossingen. Dat betekent dat locaties kunnen meegroeien met de vraag, zonder direct maximaal ruimte of capaciteit te claimen. Uitbreiding gebeurt op basis van gebruiksdata en altijd in overleg met de gemeente.
Voor geplaatste laadpalen wordt een overeenkomst afgesloten met een minimale looptijd van 10 jaar. Deze termijn sluit aan bij de economische levensduur van de laadinfrastructuur en biedt gemeenten continuïteit en zekerheid.